I├│nov├Ż motor

Ion engine

I├│nov├Ż (at├│mov├Ż) pohon je technol├│gia, ktor├í k pohonu lode vy┼żaduje ionizovan├Ż plyn. Oproti plavidl├ím poh├í┼łan├Żmi ┼ítandardn├Żmi chemik├íliami, plyn ako xen├│n (ktor├Ż je ako ne├│n alebo h├ęlium, ale ┼ąa┼ż┼í├ş) je vystaven├Ż elektrick├ęmu alebo ionizovan├ęmu v├Żboju. Plyn je potom elektricky ur├Żchlen├Ż cez magnetick├ę pole na r├Żchlos┼ą okolo 30 km/s. Ke─Ć s├║ i├│ny vypusten├ę ve─żkou r├Żchlos┼ąou z lode, posun├║ ju opa─Źn├Żm smerom.

Technol├│gie i├│nov├Żch motorov existovala na Zemi od polovice 20. storo─Źia, ale nebola ├║spe┼íne pou┼żit├í takmer do polovice 21. storo─Źia, v d├┤sledku testovania a potreby stabiln├ęho zdroja energie. Jeden z prv├Żch i├│nov├Żch motorov bol pou┼żit├Ż na vesm├şrnom plavidle v roku 1998. NASA testovala tieto i├│nov├ę motory 30. apr├şla 1996, v NASA Laborat├│ri├ích pr├║dov├ęho pohonu v Pasadene, CA.

Bol to jednoduch├Ż slnkom poh├í┼łan├Ż xen├│nov├Ż i├│nov├Ż motor, a dok├ízal, ┼że technol├│gia i├│nov├ęho motora m├┤┼że by┼ą ┼żivotaschopnou n├íhradou za primit├şvne a menej efekt├şvne chemick├ę motory.

I├│nov├Ż pohon je ove─ża viac pohonne efekt├şvny ne┼ż plazmov├Ż alebo chemick├Ż pohon, preto┼że vyp├║┼í┼ąa z motora molekuly pri ove─ża vy┼í┼íej r├Żchlosti. Chemick├Ż motor vyprodukuje r├Żchlos┼ą 10 400 m├ş─ż za hodinu, zatia─ż ─Źo i├│nov├Ż pohon a┼ż 70 200 m├ş─ż za hodinu a viac. I├│nov├ę motory s├║ ve─żmi stabiln├ę, palivovo vhodnej┼íie a celkovo silnej┼íie. Ich stabilita a vysok├í vytrvalos┼ą z nich robia podsveteln├ę motory vybran├ę v├Ą─Ź┼íinou mlad┼í├şch r├ís.

Posledn├í revol├║cia v technol├│gii i├│nov├ęho pohonu sa konala na za─Źiatku 22. storo─Źia, kedy Paul Beigle-Bryant z "Leading Engines Corp." vyvinul to, ─Źo sa stalo ┼ítandardn├Żm dizajnom motora pou┼żit├ęho na v┼íetk├Żch vesm├şrnych lodiach Pozemsk├Żch s├şl - 9000-A ─Źasticov├Ż tlakov├Ż motor. Princ├şpy BB9K s├║ najd├┤le┼żitej┼í├şm dizajnov├Żm z├íkladom pre v┼íetky hlavn├ę motorov├ę dizajny pou┼żit├ę na pozemsk├Żch lodiach, ako aj mnoh├Żmi ─Ćal┼í├şmi rasami vo vesm├şre.

Na rozdiel od klasick├Żch dizajnov i├│nov├ęho motoru, motor typu BB9K ur├Żch─żuje ─Źastice na r├Żchlos┼ą bl├şzkej r├Żchlosti svetla, aby vytvoril ┼ąah. Paul Beigle-Bryant dosiahol t├║to vysok├║ r├Żchlos┼ą ┼ąahu pridan├şm ─Ćal┼íieho stup┼ła do syst├ęmu i├│nov├ęho pohonu a zrevolu─Źnen├şm po─ża.

Na rozdiel od norm├ílnych i├│nov├Żch motorov, ktor├ę pou┼ż├şvaj├║ len elektr├│nov├ę bombardovanie a magnetick├ę pole na zr├Żchlenie nabit├Żch ─Źast├şc na r├Żchlos┼ą 70 200 m├ş─ż, motor typu BB9K filtruje pozit├şvne nabit├ę at├│my do "ur├Żch─żova─Źa ─Źast├şc". V ┼łom s├║ i├│ny akcelerovan├ę na r├Żchlos┼ą bl├ş┼żiacej sa r├Żchlosti svetla. Ke─Ć s├║ tieto ─Źastice vypusten├ę, poskytn├║ vesm├şrnej lodi 20-n├ísobn├Ż ┼ąah oproti norm├ílnemu i├│nov├ęmu motoru.

A┼ż do Paula Beigle-Bryanta boli i├│nov├ę motory sl├ívne pre svoju vysok├║ stabilitu a n├şzku r├Żchlos┼ą akceler├ície. Teraz u┼ż neboli len v├Żkonn├ę a stabiln├ę, ale i├│nov├Ż pohon mal kone─Źne aj k─ż├║─Źov├Ż element, ktor├Ż mu v┼żdy ch├Żbal - schopnos┼ą poskytn├║┼ą vesm├şrnej lodi vysok├║ r├Żchlos┼ą akceler├ície.

↑ Hore